Căng thẳng Trung Đông đẩy giá dầu tăng vọt, Đông Nam Á đối mặt thiếu xăng dầu và cước phí tăng

Tình hình Iran làm dấy lên lo ngại "thiếu hụt nhiên liệu", các nước Đông Nam Á lần lượt áp dụng "làm việc tại nhà" và "hạn chế sử dụng nhiên liệu"

Các quốc gia Đông Nam Á nhập khẩu nhiều dầu thô từ Trung Đông đang đối mặt với tác động đến đời sống dân sinh khi tình hình Iran diễn biến phức tạp, gây bất ổn về nguồn cung năng lượng và kêu gọi tiết kiệm nhiên liệu, điện.

Tại Hà Nội, thủ đô của Việt Nam, vào ngày 9 tháng 3, đã có những hàng dài người xếp hàng tại các trạm xăng. Theo AP, do lo ngại về nguồn cung nhiên liệu gia tăng vì tình hình Iran xấu đi, giá xăng đã tăng 22%. Một số trạm xăng đã áp dụng hạn chế số lượng nhiên liệu được cấp.

Theo Reuters, Chính phủ Việt Nam đã kêu gọi các doanh nghiệp trong nước khuyến khích nhân viên làm việc tại nhà để tiết kiệm nhiên liệu và điện vào ngày 10 tháng 3.

Chính phủ Thái Lan cũng đã chỉ đạo công chức làm việc tại nhà để giảm sử dụng điện tại các tòa nhà văn phòng và tạm dừng xuất khẩu dầu mỏ sang một số quốc gia.

Trong khi đó, chính quyền quân sự nắm quyền ở Myanmar đã hạn chế việc sử dụng nhiên liệu cho ô tô. Xe cá nhân có biển số bắt đầu bằng số lẻ chỉ được phép lái vào những ngày lẻ, còn xe có biển số bắt đầu bằng số chẵn chỉ được phép lái vào những ngày chẵn.

Biến động giá dầu thô lan rộng ra ngoài Trung Đông

Người dân xếp hàng tại trạm xăng giữa lúc giá xăng tăng cao - ngày 7 tháng 3, Karachi, Pakistan

(CNN) Nỗi lo ngại về giá nhiên liệu tăng cao đã lan rộng ra ngoài Eo biển Hormuz. Iran không cho phép các tàu chở nhiên liệu đi qua Eo biển Hormuz.

Tại Úc, nông dân ở Tây Úc đang được phân phối nhiên liệu diesel. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng tình trạng tích trữ ở các thành phố có ảnh hưởng lớn hơn là sự khan hiếm nguồn cung từ Trung Đông.

Một lãnh đạo hiệp hội nông nghiệp Tây Úc cho biết trên CNN, nông dân cần phải gieo trồng ngũ cốc trước giữa tháng 5, khi đất ẩm ướt do mưa khiến máy móc hạng nặng không thể hoạt động. Lượng nhiên liệu diesel đặt hàng để vận hành máy gieo hạt chỉ mới được giao một phần. Vị lãnh đạo này nói: "Hệ thống lẽ ra phải có đủ nhiên liệu. Chúng tôi chỉ cần chắc chắn rằng mình có đủ để hoàn thành việc trồng trọt."

Bộ trưởng Năng lượng Bowen cho biết nhu cầu diesel từ nông dân đã tăng vọt, nhưng lượng dự trữ vẫn ở mức trước xung đột và không cần thiết phải tích trữ.

Tại New Zealand, các hàng dài xe chờ đổ xăng đã xuất hiện do tình trạng tích trữ. Hãng hàng không Air New Zealand cho biết vào ngày 10 tháng 3, thị trường nhiên liệu máy bay toàn cầu đã chứng kiến "biến động chưa từng có" và điều này đã ảnh hưởng đến triển vọng lợi nhuận cả năm. Hãng đã tăng giá vé máy bay một số tuyến và cảnh báo rằng nếu xung đột kéo dài, hãng có thể phải điều chỉnh lại các tuyến bay và lịch trình.

Chi phí nhiên liệu máy bay tăng cao cũng gây lo ngại tại Việt Nam, với những e ngại rằng giá vé máy bay tăng có thể làm giảm nhu cầu du lịch của quốc gia này.

Pakistan đã công bố các biện pháp thắt lưng buộc bụng "để bảo vệ người dân". Chính phủ sẽ cắt giảm việc sử dụng nhiên liệu trên toàn bộ cơ quan và đẩy mạnh việc chuyển đổi sang học trực tuyến.

Đông Nam Á: Giá dầu thô tăng vọt, xếp hàng chờ mua xăng

Hà Nội, Việt Nam

Trong bối cảnh lo ngại về an ninh năng lượng gia tăng do tình hình Iran xấu đi, các quốc gia Đông Nam Á đang chứng kiến tình trạng người dân xếp hàng mua xăng và bắt đầu hạn chế sử dụng xe cơ giới.

Xem video về tình hình người dân xếp hàng mua xăng

Do giá dầu thô tăng vọt, các quốc gia Đông Nam Á phụ thuộc vào nhập khẩu từ Trung Đông đang bắt đầu chịu ảnh hưởng đến đời sống hàng ngày.

Tại Việt Nam, giá xăng dầu đã tăng gần 20%, và tại các trạm xăng ở thủ đô Hà Nội, người dân đã phải xếp hàng dài để mua xăng.

Tại các trạm xăng ở Philippines, xe máy và ô tô cũng đã xếp hàng.

Trong khi đó, Myanmar đã ban hành "Lệnh tiết kiệm xăng" từ chính phủ, theo đó xe có biển số chẵn chỉ được phép sử dụng vào ngày chẵn, còn xe có biển số lẻ chỉ được sử dụng vào ngày lẻ.

Xe điện và các phương tiện không sử dụng xăng sẽ không thuộc diện áp dụng lệnh này. (ANN News)

Iran: Giá dầu thô tăng vọt do căng thẳng, Đông Nam Á xếp hàng chờ mua xăng

ANN (All Nippon NewsNetwork)

Trong bối cảnh lo ngại về an ninh năng lượng gia tăng do tình hình Iran xấu đi, các quốc gia Đông Nam Á đang chứng kiến tình trạng người dân xếp hàng mua xăng và bắt đầu hạn chế sử dụng xe cơ giới.

Do giá dầu thô tăng vọt, các quốc gia Đông Nam Á phụ thuộc vào nhập khẩu từ Trung Đông đang bắt đầu chịu ảnh hưởng đến đời sống hàng ngày.

Tại Việt Nam, giá xăng dầu đã tăng gần 20%, và tại các trạm xăng ở thủ đô Hà Nội, người dân đã phải xếp hàng dài để mua xăng.

Tại các trạm xăng ở Philippines, xe máy và ô tô cũng đã xếp hàng.

Trong khi đó, Myanmar đã ban hành "Lệnh tiết kiệm xăng" từ chính phủ, theo đó xe có biển số chẵn chỉ được phép sử dụng vào ngày chẵn, còn xe có biển số lẻ chỉ được sử dụng vào ngày lẻ.

Xe điện và các phương tiện không sử dụng xăng sẽ không thuộc diện áp dụng lệnh này.

Giá xăng tăng vọt tại Việt Nam do ảnh hưởng chiến tranh Iran, trạm xăng có hàng dài người chờ đổ xăng

Ngày 9 tháng 3 năm 2026: Do ảnh hưởng của chiến tranh Iran, giá xăng tăng vọt, khách hàng xếp hàng chờ đổ xăng tại trạm xăng. (AP Photop/Hau Dinh)

Hà Nội, Việt Nam, ngày 10 tháng 3 (AP) – Do giá xăng tăng vọt ảnh hưởng bởi chiến tranh Iran, vào ngày 9 tháng 3, tại thủ đô Hà Nội, Việt Nam, các tài xế đã xếp thành hàng dài tại các trạm xăng để mua nhiên liệu.

Việt Nam đã tăng giá xăng lên 27.040 đồng/lít (khoảng 1,10 USD) vào ngày 6 tháng 3. Mức tăng này tương đương 22% so với giá trước đó. Việc tăng giá này được thực hiện trong bối cảnh thị trường dầu mỏ chịu áp lực từ sự gián đoạn sản xuất và vận chuyển ở Trung Đông do chiến tranh Iran.

Tại một số trạm xăng ở Hà Nội, do hạn chế số lượng đổ xăng, đã có những hàng dài khách hàng chờ đổ xăng cho xe máy và ô tô. Tại một trạm xăng, chỉ có 1 trong 6 máy bơm hoạt động, hàng chục người phải chờ đợi trong mưa.

"Xếp hàng chờ đợi thật mệt mỏi. Sáng nay tôi đi qua trạm xăng thì thấy đã có người xếp hàng, nên tôi quay lại vào giờ nghỉ trưa", một khách hàng tên Tuấn chia sẻ.

Một khách hàng khác cho biết sau khi chờ đợi lâu, nhân viên đã thông báo "nghỉ 10 phút để kiểm tra kho" và đuổi khách về.

"Tôi không mua được xăng. Đã đợi 30 phút, đến lượt mình thì họ bảo nghỉ", anh Nguyễn Long cho biết.

Một khách hàng khác chỉ ra rằng việc tăng giá sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ nền kinh tế.

"Giá dầu và khí đốt tăng sẽ ảnh hưởng đến tất cả mọi người và nền kinh tế", ông nói.

(Bản dịch và biên tập tiếng Việt - Afro)

Hãng hàng không New Zealand tăng giá vé, giá nhiên liệu máy bay tăng vọt do xung đột Trung Đông

Hãng hàng không New Zealand cho biết vào ngày 10 tháng 3 đã tăng giá vé do ảnh hưởng của xung đột Trung Đông và gợi ý về khả năng điều chỉnh giá thêm. Chụp tại Sydney tháng 11 năm 2021 (2026 Reuters/Loren Elliott)

Shivangi Lahiri

[10 tháng 3 Reuters] – Hãng hàng không New Zealand (NZ) cho biết vào ngày 10 tháng 3 đã tăng giá vé do ảnh hưởng của xung đột Trung Đông và gợi ý về khả năng điều chỉnh giá thêm. Chi phí dầu thô tăng sẽ được chuyển sang hành khách.

Theo NZ Airlines, giá nhiên liệu máy bay, vốn ở mức 85-90 USD/thùng trước xung đột, đã tăng vọt lên 150-200 USD trong vài ngày qua. Hãng đã ngừng công bố dự báo tài chính năm 2026 với lý do không chắc chắn do xung đột.

NZ Airlines cho biết trong email trả lời Reuters, hãng đã tăng giá vé một chiều hạng phổ thông nội địa lên 10 NZD (5,92 USD), vé quốc tế chặng ngắn lên 20 NZD và chặng dài lên 90 NZD.

"Nếu xung đột dẫn đến chi phí nhiên liệu máy bay ở mức cao dai dẳng, có khả năng sẽ cần phải điều chỉnh giá thêm hoặc điều chỉnh mạng lưới đường bay và lịch trình bay khi cần thiết", hãng giải thích.

Trước tình hình giá dầu tăng, Vietnam Airlines đã đề nghị Chính phủ bãi bỏ thuế môi trường đánh vào nhiên liệu máy bay để duy trì hoạt động. Theo Chính phủ Việt Nam, chi phí vận hành của các hãng hàng không Việt Nam đã tăng 60-70% do giá nhiên liệu tăng cao, và các nhà cung cấp nhiên liệu cũng gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu của các hãng hàng không.

Trong khi đó, giá dầu thô đã giảm từ 119 USD/thùng ngày hôm trước xuống khoảng 90 USD vào ngày 10 tháng 3, sau khi Tổng thống Mỹ Trump ngày 9 tháng 3 đề cập đến khả năng cuộc chiến sẽ kết thúc sớm. Một số cổ phiếu hàng không đã tăng giá trong bối cảnh này.

Tại châu Á, cổ phiếu hàng không có dấu hiệu ổn định, cổ phiếu NZ Airlines tăng 2%. Korean Air tăng 8%, Qantas của Úc tăng 1,5%, Cathay Pacific của Hong Kong tăng hơn 4%. Tất cả đều đã giảm mạnh vào ngày 9 tháng 3.

Cathay Pacific đã áp dụng phụ phí nhiên liệu, thu 72,90 USD cho mỗi chiều trên các tuyến Hong Kong - Châu Âu/Bắc Mỹ. Hãng đã giữ nguyên mức này vào tháng trước, nhưng vào ngày 10 tháng 3, hãng cho biết sẽ xem xét hàng tháng dựa trên diễn biến giá nhiên liệu máy bay và điều chỉnh khi cần thiết.