Tình hình Trung Đông và ảnh hưởng đến cung cấp năng lượng

【Bình luận】Chiến tranh Iran đẩy nhanh kết thúc kỷ nguyên toàn cầu hóa chi phí thấp

Tổng thống Mỹ Donald Trump trả lời câu hỏi của phóng viên trên chuyên cơ Air Force One vào ngày 15 (giờ địa phương). AFP=Liên hợp tin tức.

Những ngày gần đây, dư âm của cuộc chiến tranh Trung Đông dường như bao trùm khắp nơi. Không chỉ thị trường chứng khoán trong và ngoài nước Hàn Quốc rung chuyển, giá xăng dầu tăng vọt. Một "hóa đơn" lớn hơn nữa đã được gửi đến. Yêu cầu của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc Hàn Quốc phải cử tàu chiến đã kéo chúng ta vào cuộc chiến tranh Trung Đông.

Hiện tại, dư luận trong nước đã có nhiều ý kiến trái chiều về việc có nên phái quân hay không.

Nếu cử tàu chiến, đây có thể là trường hợp đầu tiên quân đội Hàn Quốc thực hiện nhiệm vụ ở gần chiến trường nhất kể từ sau Chiến tranh Việt Nam. Quân đội Hàn Quốc có kinh nghiệm tham gia các cuộc xung đột quốc tế như Chiến tranh Vùng Vịnh, Chiến tranh Afghanistan và Chiến tranh Iraq, nhưng chủ yếu tập trung vào y tế, tái thiết và an ninh. Tuy nhiên, eo biển Hormuz khác. Đây là tuyến đầu mà Iran sẵn sàng bảo vệ bằng mọi giá, kể cả bằng máy bay không người lái và tên lửa.

Eo biển Hormuz là nơi khoảng 20% lượng dầu thô và khí hóa lỏng tự nhiên (LNG) được vận chuyển bằng đường biển của thế giới đi qua. Hàn Quốc phụ thuộc tới 68-70% lượng nhập khẩu dầu thô vào eo biển này. Gần đó, 26 tàu Hàn Quốc đã bị mắc kẹt. Trước yêu cầu hộ tống tàu thương mại của nước mình, chúng ta không thể từ chối. Tùy thuộc vào mức độ hợp tác, việc Mỹ áp dụng các biện pháp trả đũa thương mại hoặc đánh giá lại mối quan hệ đồng minh là hoàn toàn có thể xảy ra. Chúng ta đã bị Iran thử thách, trước cả Đài Loan.

Trong 30 năm sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, kinh tế thế giới đã phát triển thịnh vượng dựa trên ba trụ cột chính: giá dầu quốc tế ổn định, thương mại tự do và tự do hàng hải. Nhờ giá dầu tương đối ổn định trong thời gian dài từ năm 1990 đến cuối những năm 2010, mạng lưới sản xuất toàn cầu và vận chuyển đường dài đã trở nên khả thi. Thương mại tự do phát triển mạnh mẽ thông qua Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) và chuỗi cung ứng đa quốc gia, thúc đẩy hội nhập kinh tế toàn cầu. Các tuyến hàng hải như eo biển Hormuz và Biển Đông được bảo vệ an toàn bởi quân đội Mỹ và các lực lượng khác. Các doanh nghiệp có thể toàn cầu hóa hoạt động kinh doanh của mình chỉ bằng cách tập trung vào chi phí và hiệu quả.

Tuy nhiên, giờ đây quan điểm đã chuyển từ hiệu quả sang an toàn, từ chi phí thấp sang tính bền vững. Ông Trump đã tạo ra bước ngoặt, và Iran đã đóng dấu chấm hết. Thuế quan của ông Trump đã mở màn cho sự suy thoái của thương mại tự do, trong khi việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz đã phơi bày sự mong manh của nền kinh tế toàn cầu khi nó có thể bị tê liệt bởi một điểm tắc nghẽn duy nhất.

Toàn cầu hóa sẽ không dừng lại. Tuy nhiên, nó được dự báo sẽ thay đổi theo hướng chi phí tăng và khả năng dự đoán cao hơn. Gần đây, các thách thức tốn kém như bảo vệ các tuyến vận tải và đảm bảo nguồn năng lượng đa dạng đã hiện rõ. Nếu chiến tranh kéo dài, nó có thể kích thích lạm phát thông qua sản xuất lương thực, logistics, giao thông vận tải và giá tiêu dùng tăng cao. Các điều kiện mà địa chính trị áp đặt là bình đẳng cho tất cả mọi người, nhưng nền kinh tế Hàn Quốc, một người hưởng lợi tiêu biểu của toàn cầu hóa, có thể phải gánh chịu thiệt hại lớn hơn. Đây là thời điểm cần xem xét liệu chúng ta đã sẵn sàng trả mức chi phí đắt đỏ hay chưa.

Bởi Park Hyon-young / Phóng viên kinh tế cấp cao

Chiếc tàu chở dầu cuối cùng từ Trung Đông sẽ đến Nhật Bản vào ngày 22 - Hàng dài tàu biến mất khỏi bản đồ

Biển báo tại một trạm xăng ở Tokyo (ngày 16 tháng 3).

(Bloomberg): Sau vài ngày nữa, chiếc tàu chở dầu cuối cùng chở dầu thô từ Trung Đông sẽ đến Nhật Bản, và nguồn cung dầu thô từ Trung Đông, nơi Nhật Bản phụ thuộc tới 94%, sẽ bị gián đoạn trong một thời gian. Cho đến khi tình hình ở Iran ổn định và các tàu chở dầu đang lưu lại Vịnh Ba Tư có thể đi qua eo biển Hormuz, Nhật Bản sẽ buộc phải sử dụng nguồn dự trữ dầu của mình.

Dữ liệu theo dõi tàu được Bloomberg tổng hợp cho thấy, tính đến 8:30 sáng ngày 18, có 15 tàu chở dầu mang dầu thô từ Trung Đông đang hướng tới Nhật Bản, và chiếc cuối cùng dự kiến sẽ cập cảng Chiba vào ngày 22 là tàu Atlantas. Ngược lại, 5 tàu chở dầu hướng đến các cảng của Nhật Bản vẫn đang ở trong Vịnh Ba Tư.

Dầu thô từ Trung Đông thường mất khoảng 20 ngày để đến Nhật Bản. Trong điều kiện bình thường, các tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) đi qua Ấn Độ Dương, Eo biển Malacca, và đi lên phía bắc Biển Đông từ Vịnh Ba Tư sẽ tạo thành một hàng dài. Do việc phong tỏa thực tế eo biển Hormuz, chuỗi tàu hỗ trợ nguồn cung ổn định đã bị gián đoạn.

Do nguồn cung dầu thô giảm đáng kể, chính phủ Nhật Bản đã quyết định xả kho dự trữ vào ngày 11. Vào ngày 16, việc xả kho dự trữ tư nhân do các công ty dầu khí nắm giữ trong 15 ngày đã bắt đầu. Hơn nữa, vào cuối tháng, việc xả kho dự trữ quốc gia trong một tháng cũng sẽ bắt đầu. Tính đến ngày 14 tháng 3, Nhật Bản có tổng cộng 242 ngày dự trữ dầu, nhưng đối với các quốc gia không đủ nguồn lực thì tình hình còn nghiêm trọng hơn, Việt Nam đã yêu cầu Nhật Bản và Hàn Quốc hỗ trợ.

Saudi Aramco, công ty dầu mỏ quốc doanh của Ả Rập Xê Út, đã công bố kế hoạch tăng cường xuất khẩu dầu thô bằng đường ống từ các mỏ dầu lớn ở miền đông nước này sang phía Biển Đỏ. Tuy nhiên, hiện tại chưa có tàu chở dầu nào từ cảng Yanbu ở phía Biển Đỏ hướng tới Nhật Bản được xác nhận.

Nguồn cung thay thế

Mặt khác, có 2 tàu chở dầu đang vận chuyển dầu thô từ Vịnh Mexico của Mỹ và đang hướng tới Nhật Bản. Tàu Consdignity Lake, vừa đi vòng qua Mũi H Cape, đang hướng đến cảng Kikuma (Imabari, Aichi), và tàu Princess Vanya đang hướng đến cảng Yokkaichi (Yokkaichi, Aichi). Cả hai đều là VLCC và có kích thước lớn nên không thể đi qua Kênh đào Panama. Do đó, chúng phải đi vòng qua Mũi Cape và mất khoảng 45 ngày để đến Nhật Bản từ Vịnh Mexico. Thời gian hành trình gấp đôi so với từ Vịnh Ba Tư.

Gián đoạn cung cấp LNG do xung đột Trung Đông, châu Á quay lại dùng than đá

Các công ty tiện ích châu Á đang tăng sản lượng điện từ các nhà máy nhiệt điện than để cắt giảm chi phí và đảm bảo nguồn cung năng lượng. Ảnh chụp tại Dhaka, Bangladesh, tháng 1 năm 2019 (2026 Reuters/Mohammad Ponir Hossain).

Sudarshan Varadhan Emily Chow Ariba Shahid [Singapore/Karachi, ngày 17 Reuters] - Theo các lãnh đạo ngành, các công ty tiện ích châu Á đang tăng sản lượng điện từ các nhà máy nhiệt điện than để cắt giảm chi phí và đảm bảo nguồn cung năng lượng. Điều này là do sự đình trệ trong việc vận chuyển khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) và giá cả tăng cao do ảnh hưởng của cuộc chiến giữa Hoa Kỳ và Israel chống lại Iran, dẫn đến áp lực lên nhu cầu.

Giá LNG giao ngay ở châu Á đã tăng gấp đôi trong lần thứ hai đối mặt với cú sốc nguồn cung lớn trong 4 năm qua, đạt mức cao nhất trong 3 năm. Việc thông quan eo biển Hormuz gần như bị ngừng lại, khiến Qatar, nhà xuất khẩu lớn thứ hai thế giới, phải ngừng vận chuyển.

Nam Á: Bangladesh đã tăng sản lượng điện từ nhiệt điện than và nhập khẩu điện than vào tháng 3. Pakistan, dựa trên kinh nghiệm tránh được tình trạng mất điện trên diện rộng do bất ổn nguồn cung LNG sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga vào năm 2022, có kế hoạch tiếp tục tăng cường sản xuất điện trong nước. Bộ trưởng Năng lượng Regali cho biết với Reuters: "Với sự sụt giảm sản lượng điện LNG, sản lượng điện từ các nhà máy điện sử dụng than trong nước vào giờ thấp điểm sẽ tăng lên so với trước đây."

Đông Nam Á: Philippines đang tăng cường sản xuất điện than và giảm sản lượng điện LNG. Trong khi đó, Tập đoàn Điện lực Việt Nam cho biết với Reuters vào tuần trước rằng họ đang đàm phán nguồn cung than, còn Thái Lan đang tăng tỷ lệ vận hành của các nhà máy nhiệt điện than lớn nhất nước.

Hàn Quốc đã bãi bỏ giới hạn sản lượng điện than và có kế hoạch tăng cường năng lượng hạt nhân. JERA, công ty phát điện lớn nhất Nhật Bản, cho biết với Reuters tuần trước rằng họ sẽ duy trì sản lượng điện than ở mức cao.

Dữ liệu từ "Ember", một think tank về năng lượng, cho thấy mặc dù các tập đoàn năng lượng lớn trên thế giới đã đầu tư hàng tỷ đô la vào việc mở rộng nhu cầu LNG ở châu Á, tỷ lệ khí đốt tự nhiên trong sản lượng điện của châu Á đã giảm trong khoảng 10 năm qua do sự phổ biến của năng lượng tái tạo.

Các nhà phân tích và những người trong ngành dự đoán rằng sự gián đoạn nguồn cung do chiến tranh sẽ thúc đẩy sự suy giảm nhu cầu LNG trên toàn châu Á. Ngay cả sau khi cuộc khủng hoảng kết thúc, tình trạng giá cả cao và bất ổn dự kiến sẽ tiếp tục.

Lucas Schmidt, một nhà phân tích tại công ty tư vấn Wood Mackenzie, cho biết: "Tốc độ tăng trưởng nhu cầu LNG của châu Á vào năm 2026 sẽ chậm lại đáng kể do cuộc xung đột này."

Giá chỉ số chính cho than nhiệt điện ở châu Á đã tăng 13,2% trong tháng này. Ngược lại, hợp đồng tương lai than đá châu Âu đã tăng 14,2%, và theo dự báo của các nhà phân tích tại công ty phân tích Kpler, Liên minh châu Âu (EU) sẽ nhập khẩu 30 triệu tấn than nhiệt điện trong năm nay, tăng 36% so với năm trước, do lượng tồn kho khí đốt thấp.

Mặc dù vậy, theo các nhà phân tích, mức tăng giá than này là rất nhỏ so với sự tăng vọt của giá LNG toàn cầu. Lý do là các công ty tiện ích ở Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc, những người mua chính ở châu Á, có lượng tồn kho than đá đủ lớn và đã đảm bảo nguồn cung thông qua các hợp đồng dài hạn, do đó việc nhập khẩu đang bị hạn chế ở thời điểm hiện tại, khiến giá tăng ở mức hạn chế.

Chi phí nhập khẩu nhiên liệu tăng làm tăng tính hợp lý của việc triển khai năng lượng tái tạo.

Sam Reynolds, trưởng bộ phận nghiên cứu LNG tại Viện Phân tích Kinh tế và Tài chính Năng lượng (IEEFA), một think tank về năng lượng của Mỹ, cho biết: "Cú sốc gần đây đã đặt ra câu hỏi về sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu trong kế hoạch phát triển của ngành năng lượng, và có thể tạo ra nhiều cơ hội hơn cho năng lượng tái tạo."

Các quốc gia có nguy cơ cạn kiệt dầu cao nhất - Nhật Bản có thể cầm cự khoảng 200 ngày nhờ dự trữ chiến lược quy mô lớn

Wayne Eastep / Getty Images

Trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran, 40 tàu chở dầu vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu tinh chế đã đi qua eo biển Hormuz mỗi ngày với khối lượng 20 triệu thùng. Tuy nhiên, tuần này, Iran chỉ cho phép một vài tàu chở dầu, bao gồm cả tàu mang cờ Ấn Độ và Trung Quốc, đi qua eo biển Hormuz. Khi việc phân phối và thiếu hụt dầu ngày càng lan rộng, quốc gia nào sẽ nhanh chóng "hết dầu" trong cuộc cạnh tranh đáng xấu hổ này?

■ Lượng hàng qua eo biển Hormuz bị hạn chế, dự kiến chỉ còn trung bình 500.000 thùng/ngày trong thời gian tới.

Tuần này, Mike H., nhà phân tích tại Société Générale, và nhóm các nhà phân tích thị trường hàng hóa của công ty đã ước tính rằng lượng hàng qua eo biển sẽ chỉ còn là một "dòng chảy nhỏ" khoảng 500.000 thùng/ngày, tùy thuộc vào ý muốn của Iran.

● Saudi Arabia và UAE chuyển sang vận hành bằng đường ống.

Thật khó tin, phần lớn lượng dầu bị mắc kẹt vẫn đang đến thị trường. Ít nhất là các bể chứa đang được lấp đầy. Saudi Arabia đã chuyển sang sử dụng đường ống Đông-Tây, vốn đã được lên kế hoạch và mở rộng từ trước, và đang cố gắng đẩy công suất vận chuyển lên giới hạn 7 triệu thùng/ngày đến cảng Yanbu ở phía Biển Đỏ. Tương tự, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cũng có thể vận chuyển một phần dầu thô bằng đường ống đến cảng Fujairah, tránh eo biển Hormuz, nhưng cơ sở hạ tầng này được cho là đã bị Iran tấn công.

Các nhà phân tích tại Jefferies ước tính rằng 6,7 triệu thùng dầu sản xuất tại khu vực Vịnh Ba Tư hiện đang bị ngừng hoạt động. Energy Aspects ước tính rằng sự gián đoạn nguồn cung liên quan đến Hormuz sẽ đạt đỉnh 10 triệu thùng/ngày, và sản lượng dầu thô của OPEC đã giảm tổng cộng 7 triệu thùng/ngày xuống còn 22,3 triệu thùng/ngày. Con số này tương đương 7% tiêu thụ dầu thô toàn cầu hàng ngày là 100 triệu thùng.

Hoa Kỳ được cách ly ở một mức độ nhất định khỏi cú sốc nguồn cung, nhưng các quốc gia khác thì không có sự an tâm đó.

Hoa Kỳ, quốc gia sản xuất dầu và khí đốt lớn nhất thế giới, được cách ly ở một mức độ nhất định khỏi cú sốc nguồn cung. Giá xăng và dầu diesel có thể tăng vọt, nhưng khả năng thiếu hụt hoàn toàn là nhỏ.

● Myanmar, Việt Nam, Philippines

Các quốc gia khác không có sự an tâm đó. Theo nhóm hàng hóa của Société Générale, Myanmar, Việt Nam và Philippines nhận hơn 80% lượng dầu của họ từ các chuyến hàng đi qua eo biển Hormuz, và lượng dự trữ chỉ khoảng 1 tháng. Điều đó có nghĩa là họ sẽ cạn kiệt hoặc phải tìm kiếm nguồn cung thay thế.

● Singapore, Thái Lan

Tình hình ở Singapore cũng nghiêm trọng. Quốc gia này thường nhận 680.000 thùng dầu/ngày qua eo biển Hormuz, nhưng lượng dự trữ chỉ đủ cho 40 ngày "bù đắp". Thái Lan tốt hơn một chút, nhưng chỉ có 50 ngày bù đắp cho 400.000 thùng/ngày từ Hormuz.

● Đài Loan, Bangladesh

Đài Loan, nhập khẩu 525.000 thùng/ngày, có thể cầm cự khoảng 100 ngày. Bangladesh cũng có lượng dự trữ khoảng 100 ngày, và đã bắt đầu phân phối nhiên liệu và ngừng hoạt động các nhà máy phân bón. Mặc dù lượng nhập khẩu dầu thô của quốc gia này không lớn, toàn bộ đều thường đi qua eo biển Hormuz.

■ Quốc gia càng lớn càng có xu hướng có nhiều lựa chọn - Hàn Quốc, Indonesia, Ấn Độ, Nhật Bản

Quốc gia càng lớn càng có xu hướng có nhiều lựa chọn. Hàn Quốc nhập khẩu khoảng 3 triệu thùng/ngày, trong đó 2 triệu thùng đi qua eo biển Hormuz. Lượng dự trữ đủ để bù đắp 50 ngày nếu nhập khẩu hoàn toàn ngừng lại. Hoặc chỉ để bù đắp cho lượng hàng qua Hormuz thì khoảng 70 ngày. Con số này gần tương đương với Ấn Độ, quốc gia có dự trữ dầu chiến lược 175 triệu thùng và 45% nhu cầu tổng thể hàng ngày là 5 triệu thùng đi qua eo biển Hormuz. Indonesia có đủ nguồn lực để chống chọi 160 ngày với việc đóng cửa eo biển Hormuz. Nhật Bản, với dự trữ chiến lược quy mô lớn, có thể cầm cự khoảng 200 ngày ngay cả khi việc vận chuyển qua eo biển Hormuz bị gián đoạn.

■ Trung Quốc có thể chịu đựng 300 ngày ngay cả khi vận chuyển bị gián đoạn nhờ dự trữ dầu chiến lược 1,3 tỷ thùng.

Có thể bạn sẽ ngạc nhiên, nhưng Trung Quốc có thể chịu đựng 300 ngày ngay cả khi việc vận chuyển dầu từ eo biển Hormuz bị gián đoạn, và có thể cầm cự hơn 100 ngày ngay cả khi nhập khẩu hoàn toàn ngừng lại. Lý do là dự trữ dầu chiến lược 1,3 tỷ thùng. Con số này, bất chấp tổng lượng nhập khẩu dầu của Trung Quốc vượt quá 11 triệu thùng/ngày và 45% trong số đó đi qua eo biển.

"Trung Quốc đã cố ý giữ sự phụ thuộc vào Trung Đông ở mức gần 50% và đã xây dựng một bộ đệm sốc lớn thông qua nguồn cung đa dạng, khí đốt đường ống, sản xuất trong nước và lượng tồn kho lớn," nhà phân tích Lloyd Byrn của Jefferies cho biết.

Triển khai quân Mỹ tại Okinawa sang Iran - Chuyên gia "không thể loại trừ khả năng trở thành mục tiêu tấn công"

Okinawa TV.

Liên quan đến tình hình Iran, truyền thông Mỹ đưa tin quyết định đã được đưa ra là sẽ triển khai Thủy quân lục chiến Mỹ đóng quân tại Okinawa đến Trung Đông.

Chúng tôi đã hỏi ý kiến của một chuyên gia về an ninh về ảnh hưởng của việc này đối với Okinawa. Đây là báo cáo của phóng viên Yokota.

Tuần trước, FOX News của Mỹ đã đưa tin rằng Lực lượng Viễn chinh Thủy quân lục chiến số 31, có trụ sở tại Trại Hansen, sẽ được triển khai đến Trung Đông.

Đơn vị này là lực lượng tiền tuyến luôn triển khai bên ngoài Hoa Kỳ, và được cho là bao gồm khoảng 2.200 người.

Giáo sư Nozoe thuộc Đại học Quốc tế Okinawa, một chuyên gia về an ninh Nhật Bản-Mỹ, đưa ra quan điểm rằng "Okinawa đang trở thành căn cứ tiền phương."

Giáo sư Fuminori Nozoe, Đại học Quốc tế Okinawa: Các căn cứ ở Okinawa có tầm quan trọng về mặt địa lý và rất tiện dụng cho việc triển khai đến Trung Đông hoặc Đông Nam Á, như trong Chiến tranh Việt Nam, Chiến tranh Vùng Vịnh hay Chiến tranh Iraq. Có lẽ quân đội Mỹ có lợi thế là có thể sử dụng tùy ý ở bất kỳ khu vực nào trên thế giới.

Hơn nữa, ông chỉ ra rằng việc triển khai Thủy quân lục chiến đóng quân tại Okinawa có thể trở thành mục tiêu quân sự.

Giáo sư Fuminori Nozoe: Trên thực tế, ngay sau cuộc tấn công Iran, Iran đã tiến hành tấn công tên lửa vào các căn cứ quân sự của Mỹ trong khu vực Vịnh Ba Tư. Với việc Thủy quân lục chiến đóng quân tại Okinawa được triển khai đến Iran lần này, không thể loại trừ khả năng trở thành mục tiêu tấn công.

Trong bối cảnh tình hình ngày càng bất ổn, Thủ tướng Koizumi dự kiến sẽ gặp Tổng thống Trump vào tuần này.

Giáo sư Nozoe dự đoán rằng có khả năng phía Mỹ sẽ yêu cầu Nhật Bản đóng góp lực lượng tự vệ trong cuộc gặp thượng đỉnh Nhật-Mỹ.

Giáo sư Fuminori Nozoe: Rất có khả năng phía Mỹ sẽ yêu cầu Nhật Bản hợp tác về vấn đề Trung Đông. Đối với Nhật Bản, với những gì đã tuyên bố về pháp quyền hoặc một Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương tự do và rộng mở, việc ủng hộ cuộc tấn công của ông Trump vào Iran sẽ đặt ra những câu hỏi về tính nhất quán.

Có ý kiến cho rằng cuộc tấn công vào Iran vi phạm luật pháp quốc tế.

Vào ngày 15, cựu Thủ tướng Ishiba chỉ ra rằng cần phải bắt đầu thảo luận về việc liệu cuộc tấn công vào Iran có hợp pháp hay không.

Cựu Thủ tướng Shigeru Ishiba: Cần phải xác nhận rõ ràng liệu hành động của Mỹ có hợp pháp theo luật pháp quốc tế hay không, hoặc nói rộng hơn, liệu đó có phải là việc thực hiện quyền tự vệ ngay cả khi đó là hành động phòng ngừa hay không. Nếu không, tôi không hiểu cuộc gặp này để làm gì. Việc xác nhận rõ ràng lý do tại sao điều này là hợp pháp, ngay cả đối với một đồng minh, là điều đương nhiên đối với một quốc gia có chủ quyền độc lập.

Cựu Thủ tướng Ishiba chỉ ra rằng nếu Nhật Bản hợp tác với Mỹ, Thủ tướng Koizumi cần làm rõ trong cuộc gặp thượng đỉnh rằng cuộc tấn công vào Iran là hợp pháp theo luật pháp quốc tế.

Ngoài ra, liên quan đến sự hợp tác của Nhật Bản, ông đã đưa ra quan điểm rằng việc loại bỏ mìn mà Iran đã đặt ở eo biển Hormuz sẽ cấu thành việc thực hiện quyền tự vệ, và cần phải xem xét rất thận trọng.

Trong cuộc chiến tranh Iraq năm 2003, các chuyến du lịch học đường đến Okinawa đã liên tục bị hủy bỏ do lo ngại các căn cứ quân sự của Mỹ trở thành mục tiêu, gây ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế tỉnh.

Vào ngày 16, Thống đốc Tamaki nói rằng "nhiều người dân tỉnh cảm thấy bất an" và yêu cầu chính phủ giải quyết vấn đề thông qua ngoại giao hòa bình.

Thống đốc Tamaki: (Tôi muốn chính phủ Nhật Bản) yêu cầu mạnh mẽ Hoa Kỳ, với tư cách là một đồng minh, ngừng ngay lập tức các hoạt động chiến đấu, và thúc đẩy một môi trường nơi đối thoại hòa bình có thể diễn ra cùng với các quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc.

Tình hình Iran có thể ảnh hưởng đến an ninh và kinh tế của Okinawa. Cần phải theo dõi sát sao phản ứng của chính phủ Nhật Bản.

Okinawa TV