
Trực thăng cứu nạn HH-60 của Không quân Mỹ. Mỗi bên hông máy bay đều được trang bị súng máy (Ảnh: Tsukasa Furukawa)
Vào ngày 3 tháng 4 năm 2026, một chiếc F-15E "Strike Eagle" của Không quân Hoa Kỳ đã bị bắn hạ trên bầu trời phía tây Iran trong lúc làm nhiệm vụ, khiến 2 thành viên phi hành đoàn (phi công và sĩ quan hệ thống vũ khí WSO ở ghế sau) bị bỏ lại trong lãnh thổ Iran. 【Hình ảnh】... Đây là trang bị mà WSO mang theo, liệu có phải để giải cứu?
Quân đội Mỹ đã ngay lập tức phát động chiến dịch giải cứu, và cuối cùng phát triển thành một chiến dịch quy mô lớn với sự tham gia của 155 máy bay, bao gồm cả máy bay ném bom và cả lực lượng đặc nhiệm. Tại sao lại cần một lực lượng khổng lồ như vậy chỉ để cứu 2 người?
Câu trả lời nằm ở nhiệm vụ mà quân đội Mỹ coi trọng, đó là “CSAR (Combat Search and Rescue - Tìm kiếm cứu nạn chiến đấu)”.
Nhiệm vụ cứu nạn thông thường được gọi là SAR (Search and Rescue - Tìm kiếm cứu nạn). Đây là nhiệm vụ mà Đội Cứu nạn thuộc Lực lượng Không quân Nhật Bản đang thực hiện, và mục tiêu chính của nhiệm vụ này là đưa người được cứu trở về an toàn. Ngoài ra, do phạm vi hoạt động chủ yếu là trong và gần lãnh thổ Nhật Bản, nên trong thời bình, các cuộc giao tranh trong quá trình hoạt động không được dự kiến.
Tuy nhiên, khi diễn ra trong một chiến trường có lực lượng đối địch, như chiến dịch giải cứu lần này, nhiệm vụ được gọi là CSAR (Combat Search and Rescue - Tìm kiếm cứu nạn chiến đấu) với chữ C (Combat) ở đầu. Nhiệm vụ này không chỉ đơn thuần là cứu binh sĩ mà còn dự kiến cả giao tranh trong quá trình giải cứu, và bản thân nhiệm vụ cứu nạn trở thành một phần của chiến dịch quân sự.
Việc cứu người và chiến đấu kết hợp có thể gây cảm giác lạ lẫm đối với người Nhật, nhưng đối với quân đội Mỹ, lực lượng viễn chinh thực hiện các chiến dịch quân sự ở nước ngoài, việc dự kiến chiến đấu ngay cả trong các chiến dịch giải cứu là điều hoàn toàn bình thường.
Khái niệm này được hình thành ở dạng hiện tại trong Chiến tranh Việt Nam vào những năm 1970. Các phi công bị rơi trong vùng địch địa thường bị các lực lượng đối địch địa phương tích cực nhắm đến để bắt làm tù binh, và các cuộc giao tranh với chúng thường xuyên xảy ra trong các chiến dịch giải cứu. Để đối phó với điều này, ngoài trực thăng cứu nạn, máy bay tấn công yểm trợ và máy bay hỗ trợ đã tham gia, và chúng hoạt động cùng nhau tạo nên nguyên mẫu của CSAR hiện tại.
Trong CSAR của Không quân Mỹ hiện nay, ba loại máy bay chủ yếu đảm nhận vai trò cốt lõi. Đầu tiên là trực thăng cứu nạn HH-60W "Jolly Green II", chịu trách nhiệm thu hồi thành viên phi hành đoàn. Máy bay này có thể được trang bị súng máy hạng nặng và súng Minigun 7.62mm (súng Gatling) ở hai bên hông, cùng với hệ thống gây nhiễu tên lửa không đối không bằng pháo sáng và các thiết bị cảnh báo khác, thực sự là một trực thăng cứu nạn "phiên bản chiến trường".
Tiếp theo là HC-130J "Combat King II", hỗ trợ toàn bộ nhiệm vụ CSAR. Máy bay này xác định vị trí thành viên phi hành đoàn và thực hiện chuyển tiếp vô tuyến để đưa trực thăng cứu nạn đến điểm giải cứu nhanh nhất. Ngoài ra, máy bay còn thực hiện thả vật tư và tiếp nhiên liệu trên không cho trực thăng khi cần thiết.
Và cuối cùng là A-10C "Thunderbolt II", có nhiệm vụ yểm trợ cho các đơn vị tham gia CSAR và tấn công các đơn vị địch dưới mặt đất.
A-10 trong nhiệm vụ CSAR thường được gọi là "Sandy", có vai trò chen vào giữa lực lượng cứu nạn và quân địch. Với khả năng mang theo nhiều vũ khí tấn công mặt đất và bay chậm trong thời gian dài, A-10 là sự lựa chọn hoàn hảo để yểm trợ cho CSAR. Khả năng thích ứng cao với nhiệm vụ CSAR này cũng là một trong những lý do khiến các cuộc thảo luận về việc loại biên A-10 liên tục được chú ý.
Ngoài ra, PJ (Pararescueman - Lính cứu nạn dù) là những người trực tiếp nhảy dù xuống đất để thu hồi thành viên phi hành đoàn. Họ có khả năng gần như lực lượng đặc nhiệm, được trang bị kỹ năng y tế và đôi khi mang theo súng trường để tham gia chiến đấu. Trên thực tế, khóa huấn luyện để trở thành PJ nổi tiếng là cực kỳ khắc nghiệt, và do yêu cầu cao về năng lực và sự tuyển chọn nghiêm ngặt, nó được gọi không chính thức là "Trường học Siêu nhân", với khoảng 80% người tình nguyện bị loại.