Tin tức Thể thao
Sân bay Shizuoka đón chuyến bay đầu tiên đến Busan, Giám đốc Air Busan thăm tỉnh 30/3 khai trương, mỗi tuần 3 chuyến (Sân bay Shizuoka)
Đài Daiichi-TV (Shizuoka Daiichi TV)
Trước thềm khai trương chuyến bay thường lệ nối sân bay Shizuoka và Busan (Hàn Quốc), Giám đốc của hãng hàng không Hàn Quốc đã đến thăm tỉnh hôm 5/2.
Ngày 5/2, Giám đốc "Air Busan", ông Jeong Byung-seop, đã đến thăm Tỉnh ủy Shizuoka và báo cáo về việc mở đường bay mới đến Busan với Phó tỉnh trưởng Hiraki.
Ông Jeong phát biểu: "Tôi tin rằng đây sẽ là cơ hội quan trọng để người dân Busan có thể trải nghiệm thiên nhiên và văn hóa của Shizuoka. Chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để chuyến bay được duy trì liên tục."
Đây là lần đầu tiên có chuyến bay thường lệ nối sân bay Shizuoka và Sân bay Quốc tế Gimhae (Busan), sẽ hoạt động trong khoảng 2 tháng, từ ngày 30/3 đến ngày 29/5, với 3 chuyến khứ hồi vào các ngày thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu.
Chuyến bay nối Shizuoka và Hàn Quốc là đường bay thứ hai, sau đường bay Seoul của "Jeju Air". Dự kiến sẽ có thêm đường bay thường lệ nối Hà Nội (Việt Nam) vào tháng 4, hứa hẹn sự mở rộng các tuyến bay quốc tế.
Bốc thăm chia bảng U17 Châu Á & U17 Nữ Châu Á kiêm vòng loại World Cup đã được công bố!!
Nam đã giành vé dự World Cup 4 lần liên tiếp, Nữ 9 lần liên tiếp (Hiroyuki SATO)
Liên đoàn Bóng đá Châu Á (AFC) thông báo vào ngày 5/2, lễ bốc thăm chia bảng cho giải AFC U17 Asian Cup và AFC U17 Women's Asian Cup sẽ diễn ra vào ngày 12/2. Lễ bốc thăm chia bảng cũng đã được công bố, Nhật Bản ở cả hai bảng nam và nữ đều nằm ở nhóm hạt giống số 1.
Giải U17 Châu Á dành cho nam sẽ diễn ra vào tháng 5 tại Ả Rập Xê Út, với 8 đội đứng đầu giành quyền tham dự U-17 World Cup. Các đội từng tham dự U17 World Cup năm ngoái như Nhật Bản được miễn vòng loại U17 Asian Cup, 16 đội sẽ tham dự U17 Asian Cup. Myanmar sẽ tham dự lần đầu tiên kể từ giải đấu năm 2006.
Dựa trên thành tích 3 giải gần nhất, các nhóm hạt giống được phân chia như sau:
Nhóm 1: Ả Rập Xê Út, Hàn Quốc, Nhật Bản, Uzbekistan Nhóm 2: Tajikistan, Úc, Yemen, Indonesia Nhóm 3: Thái Lan, Trung Quốc, Việt Nam, Ấn Độ Nhóm 4: Triều Tiên, UAE, Qatar, Myanmar
Giải U17 Nữ Châu Á sẽ diễn ra vào tháng 5 tại Trung Quốc, với 4 đội đứng đầu giành quyền tham dự U-17 Women's World Cup. Các đội từng tham dự U17 Women's World Cup năm ngoái như Nhật Bản được miễn vòng loại U17 Women's Asian Cup, 12 đội sẽ tham dự U17 Women's Asian Cup. Lebanon sẽ tham dự lần đầu tiên.
Dựa trên thành tích 3 giải gần nhất, các nhóm hạt giống được phân chia như sau:
Nhóm 1: Trung Quốc, Triều Tiên, Nhật Bản Nhóm 2: Hàn Quốc, Thái Lan, Úc Nhóm 3: Philippines, Việt Nam, Ấn Độ Nhóm 4: Đài Loan, Myanmar, Lebanon
Lễ bốc thăm sẽ diễn ra lần lượt cho U17 Nữ Châu Á và U17 Châu Á từ 21h cùng ngày theo giờ Nhật Bản và sẽ được phát trực tiếp trên kênh Youtube chính thức của giải đấu.
Tuyển Nhật Bản, thua ở bán kết Asian Cup sau trận đấu căng thẳng hiệp phụ, lịch thi đấu dày đặc chỉ cách nhau 1 ngày, thua Indonesia trước hơn 10.000 khán giả "hoàn toàn trên sân khách" không thể giành ngôi vương sau 2 giải đấu | Futsal
Đội trưởng Futsal Nhật Bản, Kazuya Shimizu, ghi 2 bàn
[AFC Futsal Asian Cup Indonesia 2026] Đội tuyển Nhật Bản 3 (hiệp phụ 0-2) 5 Đội tuyển Indonesia (giờ Nhật Bản 5/2 / Indonesia Arena) 【Highlight】Những bàn thắng đẹp mắt liên tiếp! Toàn bộ 6 bàn thắng của đội tuyển Nhật Bản Đội tuyển Futsal Nhật Bản (hạng 13 FIFA) đã đối đầu với đội tuyển Futsal Indonesia (hạng 24) tại bán kết vòng loại trực tiếp AFC Futsal Asian Cup Indonesia 2026 vào ngày 5/2. Sau hiệp phụ, đội đã thua với tỷ số 3-5 và dừng bước ở top 4.
Nhật Bản, thi đấu hết mình trên sân khách nhưng dừng bước ở top 4
Nhật Bản đã có chiến thắng áp đảo 6-0 trước đội tuyển Futsal Afghanistan (hạng 28) ở tứ kết ngày 3/2 và tiến vào bán kết với khí thế hừng hực. Đội chủ nhà Indonesia, với sự cổ vũ của khán giả lấp đầy sân đấu khi niềm đam mê futsal ngày càng tăng, đã đánh bại Việt Nam ở tứ kết và hôm nay cũng có hơn 10.000 khán giả đến sân. Trận đấu diễn ra trong bầu không khí hoàn toàn trên sân khách đối với Nhật Bản.
Đội hình xuất phát bao gồm thủ môn Hiroshi Tabuchi, và 5 cầu thủ cánh là Shunta Uchimura, Shoto Yamanaka, Takehiro Honmatsu, Hayata Uchida, bắt đầu với đội hình tương tự như trận thứ hai vòng bảng gặp Tajikistan và trận tứ kết gặp Afghanistan.
Ở đầu trận, Nhật Bản kiểm soát thế trận. Yamanaka đã tạo ra nhiều cơ hội với những cú sút trúng đích, và ngay cả khi đội thứ hai gồm Tomotaka Yoshikawa, Ryuuji Ijyu, Kazuya Shimizu, và Ryoto Kai vào sân, tốc độ không thay đổi, Nhật Bản liên tục gây sức ép lên khung thành đối phương.
Sau đó, khi Uchimura và Uchida thuộc đội thứ nhất vào sân cùng với Kai Harada và Hiroki Arai, ở phút thứ 9, Harada đã có một pha dứt điểm đẹp mắt từ cánh trái. Tuy bóng chạm cột dọc bên phải nhưng cảm giác về bàn thắng đã đến với Nhật Bản. Tuy nhiên, bàn mở tỷ số lại thuộc về Indonesia.
Phút 12, trong một pha phạt góc bên trái của Indonesia, thủ môn Tabuchi đã cản phá bóng đi vào trung lộ, nhưng bóng bật ra lại lăn vào khu vực cấm địa. Tabuchi lại cản phá bằng một cú bay người. Samuel Eko đã bắt được bóng và ngay lập tức xoay người tung ra cú sút bằng chân trái. Hàng phòng ngự Nhật Bản không kịp phản ứng và cú sút đã lướt qua người Tabuchi đi vào lưới.
Phút 17, Shimizu tung ra cú sút mạnh từ cánh trái nhưng bóng lại trúng cột dọc bên trái, Nhật Bản kết thúc hiệp một mà không gỡ hòa.
Bước vào hiệp hai, Nhật Bản bắt đầu với đội hình tương tự hiệp một gồm Uchimura, Yamanaka, Honmatsu, Uchida. Chỉ 36 giây sau khi bắt đầu hiệp hai, Nhật Bản đã tạo ra một cơ hội ghi bàn rõ rệt với đường chuyền vào trước khung thành từ cánh phải, nhưng thủ môn Tabuchi đã có một pha cứu thua xuất sắc. Thủ môn đã cứu thua cho đội trước một tình huống nguy hiểm cận kề.
Tuy nhiên, phút 23, Nhật Bản đã để thủng lưới thêm. Từ một pha ném biên từ cánh trái của Indonesia, bóng được chuyền sang cánh phải và cú sút của Ardiansyah Nur đã xuyên qua chân Uchimura đến trước khung thành, và Honmatsu đã chạm bóng dẫn đến bàn phản lưới nhà. Nhật Bản bị dẫn trước 2 bàn.
Phút 28, Nhật Bản được hưởng một quả đá phạt từ vị trí thuận lợi trước khung thành bên trái. Arai đã tung ra cú sút mạnh bằng chân trái từ tình huống cố định này nhưng bóng lại đi trúng xà ngang.
Phút 31, Nhật Bản cuối cùng cũng ghi bàn. Honmatsu giữ bóng ở phía trước bên trái, quay người và tung ra cú sút chân phải. Thủ môn đã không cản phá được và bóng đã đi qua vạch vôi, rút ngắn tỷ số xuống còn 1 bàn.
Phút 35, Shimizu nhận bóng từ cánh trái, xoay người và tung ra cú sút bằng chân trái. Cú sút chìm đã đi vào lưới, san bằng tỷ số trận đấu.
Tuy nhiên, phút 39, Firman Adriansyah đã ghi bàn từ một pha phản công, Indonesia lại dẫn trước.
Ngay sau đó, Nhật Bản thay thủ môn bằng Shimizu và áp dụng chiến thuật power play, nhưng không thể ghi bàn.
Dù vậy, chỉ còn 39 giây nữa, cú sút của Uchida đã chạm vào tay đối phương, Nhật Bản yêu cầu xem lại video và được công nhận quả phạt đền. Siêu sao Shimizu đã thực hiện thành công cú sút dưới áp lực nặng nề, đưa Nhật Bản trở lại vạch xuất phát chỉ còn 38 giây trước khi hết giờ.
Trận đấu bước vào hiệp phụ 5 phút.
Trong hiệp phụ thứ nhất, chỉ còn 45 giây, đội Nhật Bản đã để thủng lưới từ một pha phản công chớp nhoáng sau khi cướp được bóng.
Ngay sau đó, Nhật Bản đã thay Shimizu bằng thủ môn và áp dụng chiến thuật power play, nhưng không thể gỡ hòa.
Ngược lại, trong hiệp phụ thứ hai, chỉ còn 3 phút, đội bạn đã ghi bàn từ một pha phản công và trận đấu kết thúc.
Tỷ số cuối cùng là 3-5, Nhật Bản đã thua và bỏ lỡ cơ hội lọt vào chung kết sau 2 giải đấu, kể từ khi vô địch Châu Á năm 2022, dừng bước ở top 4.
Indonesia sẽ lần đầu tiên lọt vào chung kết Asian Cup và sẽ đối đầu với nhà vô địch Châu Á, đội tuyển Iran, vào lúc 21h ngày 7/2 theo giờ Nhật Bản.
<Lịch thi đấu & Kết quả của Đội tuyển Futsal Nhật Bản> AFC Futsal Asian Cup Indonesia 2026 ● Vòng bảng C Trận 1 Ngày 28 tháng 1 (Thứ 4) 【Thắng】 Đội tuyển Nhật Bản 6-2 Đội tuyển Úc ● Vòng bảng C Trận 2 Ngày 30 tháng 1 (Thứ 6) 【Thắng】 Đội tuyển Nhật Bản 3-0 Đội tuyển Tajikistan ● Vòng bảng C Trận 3 Ngày 1 tháng 2 (Chủ Nhật) Đội tuyển Nhật Bản 2-1 Đội tuyển Uzbekistan ● Tứ kết Ngày 3 tháng 2 (Thứ 3) 19:00 giờ Nhật Bản Đội tuyển Nhật Bản 6-0 Đội tuyển Afghanistan ● Bán kết Ngày 5 tháng 2 (Thứ 5) 21:00 giờ Nhật Bản Đội tuyển Nhật Bản 3-5 Đội tuyển Indonesia ● Chung kết Ngày 7 tháng 2 (Thứ 7) 21:00 giờ Nhật Bản Đội tuyển Iran vs Đội tuyển Indonesia
Quyết toán Quý 3 Niên độ 2025 của Mitsubishi Motors giảm doanh thu và lợi nhuận, nhưng "hiệu quả từ xe mới giúp công ty thoát khỏi đáy lợi nhuận", theo Giám đốc Kato
Ảnh: Car Watch
Mitsubishi Motors Industrial công bố kết quả tài chính quý 3 niên độ 2025 (từ ngày 1/4/2025 đến 31/12/2025) vào ngày 5/2.
【Ảnh】Tóm tắt kết quả tài chính quý 3 niên độ 2025 của Mitsubishi Motors
Doanh thu quý 3 niên độ 2025 giảm 0,6% so với cùng kỳ năm trước (1.989.291 triệu yên) xuống còn 1.976.533 triệu yên. Lợi nhuận hoạt động giảm 69,8% so với cùng kỳ năm trước (104.591 triệu yên) xuống còn 31.627 triệu yên, tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 1,6%. Lợi nhuận thông thường giảm 58,5% so với cùng kỳ năm trước (78.540 triệu yên) xuống còn 32.588 triệu yên. Lợi nhuận thuần giảm từ 33.230 triệu yên xuống lỗ 4.489 triệu yên. Doanh số bán hàng toàn cầu giảm 35.000 xe so với cùng kỳ năm trước (624.000 xe) xuống còn 589.000 xe.
■ Doanh thu giảm 0,6% còn 1.976,5 tỷ yên, lợi nhuận hoạt động giảm 69,8% còn 31,6 tỷ yên, giảm doanh thu và lợi nhuận
Tại buổi họp báo được tổ chức trực tuyến, Phó Chủ tịch Điều hành (CFO) của Mitsubishi Motors Industrial, ông Kentaro Matsuoka, đã giải thích về kết quả tài chính.
Ông cho biết các chính sách thuế quan của Hoa Kỳ, vốn là một trở ngại lớn trong quý 3, đã dần ổn định. Tuy nhiên, môi trường kinh doanh vẫn tiếp tục không chắc chắn do sự cạnh tranh về giá gay gắt từ việc các nhà sản xuất Trung Quốc tích cực xuất khẩu, những bất đồng về chính sách liên quan đến căng thẳng Mỹ-Trung và các sản phẩm xanh, cũng như lo ngại về suy thoái kinh tế toàn cầu.
Kết quả hoạt động cho đến quý 3 trong môi trường bên ngoài khắc nghiệt này đã giảm doanh thu và lợi nhuận so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, các nỗ lực như ra mắt xe mới đã mang lại hiệu quả, và công ty nhận thấy doanh thu đang dần phục hồi từ đáy.
Ngoài ra, trong nửa đầu năm, công ty đã ghi nhận khoản lỗ thuần 9,2 tỷ yên do các khoản lỗ đánh giá tín dụng môi trường liên quan đến thay đổi quy định môi trường của Hoa Kỳ và các khoản lỗ liên quan đến việc rút khỏi nhà máy động cơ liên doanh tại Trung Quốc trong quý 2. Tuy nhiên, khoản lỗ thuần đã được cải thiện xuống còn 4,5 tỷ yên vào cuối quý 3.
Công ty cũng giải thích về xu hướng bán hàng theo thị trường. Tại khu vực ASEAN, số lượng và thị phần đã giảm do ảnh hưởng của cạnh tranh giảm giá quá mức xảy ra trước khi kết thúc chính sách "EV3.0" tại Thái Lan. Tại Philippines, doanh số bán hàng cũng giảm nhẹ do các điều kiện tín dụng chặt chẽ hơn đối với xe nhỏ. Mặc dù tình hình vẫn còn khó khăn trong quý 3 tính lũy kế, nhưng trong riêng quý 3, hiệu quả từ các mẫu xe mới đã thể hiện rõ rệt tại Indonesia và Việt Nam. Nhìn chung, khu vực ASEAN đã chuyển sang tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước, cho thấy xu hướng phục hồi.
Tại Châu Đại Dương, nhu cầu ô tô tại Úc chỉ tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước, trong khi New Zealand có xu hướng phục hồi nhờ lãi suất giảm và lạm phát chậm lại. Do đó, tại New Zealand, doanh số bán hàng đã vượt qua cùng kỳ năm trước nhờ các biện pháp bán hàng hiệu quả. Tuy nhiên, tại Úc, doanh số bán hàng đã giảm do các mẫu xe khác không bù đắp được ảnh hưởng từ việc ngừng bán một số mẫu xe, dẫn đến giảm số lượng xe bán ra trong toàn khu vực.
Tại thị trường Trung và Nam Mỹ - Trung Đông - Châu Phi, mặc dù một số thị trường ở Trung và Nam Mỹ tiếp tục đối mặt với tình trạng thị trường xấu đi do cạnh tranh giá gay gắt, nhưng mẫu xe mới "L200 Triton" và "Outlander Sport" mới đã duy trì doanh số bán hàng ổn định, giúp doanh số bán hàng của Mitsubishi Motors tăng 14% so với cùng kỳ năm trước. Công ty đặt mục tiêu mở rộng doanh số hơn nữa với việc ra mắt "Destinator" trong tương lai.
Tại Trung Đông, nhu cầu ô tô tại các quốc gia chính nhìn chung vẫn ổn định. Doanh số bán hàng của Mitsubishi Motors duy trì ở mức tương đương năm trước, mặc dù cũng chịu ảnh hưởng của cạnh tranh giá ở một số khu vực. Công ty sẽ tiếp tục tăng cường các dòng sản phẩm SUV là phân khúc chủ lực và tăng cường hợp tác với các công ty bán hàng tại các quốc gia để chuẩn bị cho việc bắt đầu bán mẫu xe mới Destinator.
Tại thị trường Nhật Bản, Bắc Mỹ và Châu Âu, tổng nhu cầu ô tô nhìn chung ổn định như năm trước. Tại Nhật Bản, Mitsubishi Motors gặp một chút khó khăn do ảnh hưởng của việc thay đổi mẫu xe trong quý 3, nhưng "Delica Mini" ra mắt thị trường vào tháng 10 đã hỗ trợ doanh số bán hàng, duy trì ở mức tương đương năm trước. Trong quý 4, cùng với sự ổn định của Delica Mini, việc giao hàng các mẫu xe mới "Delica D:5" đã nhận được đơn đặt hàng vượt xa kế hoạch sẽ bắt đầu diễn ra đầy đủ, và nhờ hiệu quả của các mẫu xe mới này, công ty kỳ vọng sẽ đẩy nhanh hơn nữa việc mở rộng doanh số bán hàng.
Tại thị trường Bắc Mỹ, sự hỗn loạn trước và sau khi "trợ cấp thuế EV" kết thúc, cộng với nhu cầu trước kỳ vọng tăng giá do thuế quan bổ sung, đã thúc đẩy doanh số bán hàng, dẫn đến tổng nhu cầu tăng nhẹ. Mặt khác, doanh số bán hàng của Mitsubishi Motors đã giảm do ảnh hưởng từ việc ngừng bán một số mẫu xe và việc triển khai hoạt động bán hàng thận trọng để đối phó với thuế quan bổ sung.
Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục có những phản ứng linh hoạt trước những thay đổi của môi trường thị trường để đạt được mục tiêu kế hoạch.
Ở Châu Âu, nơi tổng nhu cầu tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước, doanh số bán hàng đã giảm do ảnh hưởng của việc thay đổi mẫu xe tại các quốc gia chính, mặc dù có sự cạnh tranh trở lại nhờ các mẫu xe mới.
Dự báo kết quả kinh doanh cả năm, số lượng xe bán ra bị điều chỉnh giảm 13.000 chiếc, nhưng doanh thu được điều chỉnh tăng 80 tỷ yên nhờ nỗ lực cắt giảm chi phí và ảnh hưởng tỷ giá hối đoái
Ông Takao Kato, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors Industrial, đã giải thích về dự báo kết quả kinh doanh cả năm niên độ 2025.
Trong môi trường kinh doanh hiện tại, doanh số bán hàng tăng nhờ việc ra mắt xe mới đã bắt đầu có kết quả từ tháng 12/2025 và đang có xu hướng phục hồi. Tuy nhiên, ở một số khu vực, dấu hiệu cải thiện môi trường bán hàng vẫn chưa rõ ràng. Dựa trên tình hình quản lý hiện tại và tiến độ gần đây, ông Kato cho biết "sẽ điều chỉnh nhẹ dự báo về số lượng xe bán lẻ và bán buôn, cũng như doanh thu". Trong khi số lượng xe bán lẻ được điều chỉnh giảm 13.000 chiếc so với số liệu công bố nửa đầu năm, doanh thu được điều chỉnh tăng 80 tỷ yên, dựa trên nỗ lực cắt giảm chi phí liên tục và tình hình tỷ giá hối đoái hiện tại.
"Nhờ hiệu quả từ xe mới ra mắt nửa cuối năm 2025, công ty đang dần thoát khỏi đáy lợi nhuận", theo Giám đốc Kato
Sau phần trình bày về kết quả tài chính, Giám đốc Kato đã giới thiệu những điểm nổi bật trong hoạt động kinh doanh quý 3.
Mẫu xe Destinator, ra mắt tại Indonesia vào tháng 7/2025, đã mở rộng sang Philippines vào tháng 11 và Việt Nam vào tháng 12. Tại tất cả các quốc gia này, số lượng đơn đặt hàng đều vượt quá kế hoạch. Đặc biệt tại Việt Nam, xe đã có sự khởi đầu rất mạnh mẽ, với số lượng đơn đặt hàng vượt gấp 3 lần so với kế hoạch ban đầu.
Công ty có kế hoạch tiếp tục mở rộng việc giới thiệu sản phẩm tại khu vực ASEAN, cũng như mở rộng sang Nam Á, Trung và Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi, với mục tiêu bán hàng tại khoảng 70 quốc gia.
Tại thị trường Nhật Bản, hai mẫu xe Delica Mini và Delica D:5 đã được làm mới liên tiếp, tạo thành "Dòng xe Delica" mới. Cả hai mẫu xe đều nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ người dùng và có khởi đầu tốt.
Ông Kato định vị dòng xe Delica là "những mẫu xe được trau chuốt kỹ lưỡng về sự cá tính và tinh thần phiêu lưu đặc trưng của Mitsubishi Motors". Ông tin rằng những mẫu xe có tính độc đáo này sẽ mạnh mẽ thúc đẩy sự mở rộng doanh số và thị phần trong tương lai, và công ty sẽ tiếp tục nâng cao sự hiện diện của mình tại thị trường nội địa bằng cách mang đến những giá trị độc đáo mà các nhà sản xuất khác không có.
Ông cũng giải thích về tình hình bán hàng tại thị trường ASEAN, thị trường chính. Ông cho biết môi trường bán hàng vẫn còn khắc nghiệt và tương lai còn nhiều bất ổn, nhưng Mitsubishi Motors nhận thấy doanh số bán hàng đang chạm đáy và có dấu hiệu phục hồi nhờ việc ra mắt các mẫu xe mới. Đặc biệt, tại thị trường Việt Nam, doanh số bán hàng đơn lẻ trong tháng 12/2025 đã lập kỷ lục mới, và công ty đã lần đầu tiên giành được vị trí số 1 về thị phần trong danh mục ICE (động cơ đốt trong), cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ được thể hiện qua các con số.
Công ty nhận định rằng môi trường cạnh tranh sẽ tiếp tục gay gắt do sự gia tăng của các đối thủ mới tham gia thị trường như các nhà sản xuất Trung Quốc. Tuy nhiên, Mitsubishi Motors sẽ tiếp tục nâng cao sự hiện diện của mình tại thị trường ASEAN bằng cách cung cấp những giá trị đặc trưng của Mitsubishi, tập trung vào việc củng cố danh mục sản phẩm hấp dẫn đáp ứng mong đợi của người dùng và cung cấp dịch vụ chu đáo, thay vì dựa vào cạnh tranh giá bằng cách giảm giá.
Cuối cùng, Giám đốc Kato cho biết: "Môi trường kinh doanh năm nay có những yếu tố bất lợi rất lớn, bao gồm cả thuế quan của Hoa Kỳ. Do việc ngừng bán một số mẫu xe trùng với giai đoạn này, kết quả hoạt động của chúng tôi đã rất khắc nghiệt cho đến nay. Tuy nhiên, nhờ hiệu quả của các mẫu xe mới ra mắt từ nửa cuối năm 2025 đã bắt đầu thể hiện rõ rệt từ tháng 12, cho thấy dấu hiệu phục hồi, chúng tôi tin rằng mình đang dần thoát khỏi đáy lợi nhuận. Chúng tôi sẽ củng cố xu hướng này, trước tiên là đảm bảo lợi nhuận trong năm nay và sau đó sẽ chuyển sang cải cách và tăng trưởng trong năm tới trở đi."
Car Watch, Hidenori Sakuma
【PANCRASE】Ichiro Ito trở lại sau 1 năm 8 tháng, đấu với Joseph Camacho hạng ruồi. Naosuke Kinoshita đấu với Jae-young Shin trong trận Nhật-Hàn hạng lông = Ngày 14/3 (Thứ 7) tại Yokohama Budokan
Ichiro Ito sẽ trở lại sàn đấu PANCRASE. Trận đấu quốc tế đã được chuẩn bị với mục tiêu hướng tới thế giới.
Các trận đấu bổ sung cho giải "PANCRASE 361" sẽ diễn ra vào ngày 14/3/2026 (Thứ 7) tại Yokohama Budokan, Kanagawa đã được công bố vào ngày 5/2.
【Ảnh】Ichiro Ito đã khuất phục Salohidinov bằng đòn siết cổ một tay gây sốc
Hai võ sĩ Ichiro Ito và Naosuke Kinoshita từ Yokohama Grand Slam sẽ tham gia. Mỗi người sẽ có một trận đấu quốc tế.
▼ Hạng ruồi 5 phút 3 hiệp Ichiro Ito (Reversal Gym Yokohama Grand Slam/ZST) Vua hạng ruồi thứ 9, 18 thắng, 4 thua, 2 hòa Joseph Camacho (SPIKE 22) 8 thắng, 3 thua
Vua hạng ruồi thứ 9 Ichiro Ito sẽ trở lại PANCRASE lần đầu tiên kể từ tháng 7/2024. Sau khi thi đấu ở ZST và RIZIN, anh đã có 6 trận thắng liên tiếp tại PANCRASE. Tại PANCRASE, anh đã kết thúc tất cả các trận đấu, bao gồm cả trận tranh đai với Naoki Arikawa và trận bảo vệ đai lần đầu với Muhammad Salohiddinov, bằng đòn siết cổ sau (rear-naked choke), được mệnh danh là "Hoàng tử khóa siết". Anh đã tạm thời trả lại đai vào tháng 6/2025.
Đối thủ của anh là Camacho, cựu võ sĩ xếp hạng hạng ruồi. Đây là một trận đấu quan trọng có khả năng định hình lại cục diện hạng cân, khi Camacho, một võ sĩ mạnh mẽ từng thắng Alden Coria (hiện đang thi đấu tại UFC) bằng tính điểm tại LFA134 vào tháng 6/2022, sẽ thi đấu lần đầu tiên kể từ tháng 12/2024. Anh đã đánh bại cựu vua hạng ruồi Saruhyoryu bằng đòn siết cổ sau ở hiệp 2 trong trận đấu trước. Hiện tại, với Ko Takumi đang ở đỉnh cao của hạng ruồi, Camacho có tiềm năng chen chân vào cuộc tranh đai.
▼ Hạng lông 5 phút 3 hiệp Naosuke Kinoshita (Reversal Gym Yokohama Grand Slam) hạng 3, 12 thắng, 6 thua, 1 hòa Jae-young Shin (Extream Combat/Hàn Quốc) 8 thắng, 4 thua
Kinoshita, một võ sĩ có xuất thân từ bóng rổ tại Yokohama Grand Slam, đã giành chiến thắng bằng tính điểm trước Masaya Komori và Raiki Endo kể từ khi tham gia PANCRASE vào năm 2024. Tại giải đấu tháng 7/2025, anh đã giành chiến thắng thứ 3 liên tiếp bằng tính điểm 3-0 trước Kanryu, người đang có chuỗi 7 trận thắng bất bại.
Đối thủ của Kinoshita là Shin, người lần đầu tiên thi đấu tại PANCRASE đến từ Hàn Quốc.
Shin sở hữu 8 trận thắng, trong đó có 4 trận thắng bằng KO và 1 trận thắng bằng submission, anh là một võ sĩ toàn diện.
Tại giải "HEAT55" vào tháng 10/2024, anh đã bị Uzukki Iwakura khuất phục bằng đòn khóa vai ở hiệp 3. Tuy nhiên, tại giải "AFC37 x HEAT56" diễn ra tại Việt Nam vào tháng 5/2025, anh đã áp đảo Kuramoto Takumi trên mặt sàn và kết thúc trận đấu bằng cú đấm uy lực cùng đòn ground and pound ở hiệp 3, giành chiến thắng bằng TKO.
Đây là một trận đấu đáng chú ý giữa hai võ sĩ Nhật Bản-Hàn Quốc, những người đều sở hữu trình độ cao ở mọi khía cạnh.