Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa công bố kết luận của Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Bùi Xuân Cường về đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị (metro, tàu điện ngầm) nối quận trung tâm Bến Thành với khu vực ven biển Cần Giờ, trong đó đoạn trung tâm Bến Thành - Bến Bạch Đằng sẽ được xem xét xây dựng ngầm. Thông tin này được VNExpress đăng tải ngày 11.
Tại cuộc họp xem xét tuyến đường vào ngày 5, một phương án được đưa ra là tuyến đường sẽ đi ngầm từ Bến Thành đến Bến Bạch Đằng, sau đó nổi lên mặt đất gần đường Nguyễn Văn Linh, Quận 7 cũ. Ủy ban Nhân dân Thành phố chỉ đạo Sở Quy hoạch và Kiến trúc phối hợp với Sở Xây dựng và các nhà đầu tư để xem xét tuyến đường và trình kế hoạch lên Ủy ban Nhân dân thành phố trong tháng 3. Khu vực Bến Bạch Đằng thuộc Quận 4 cũ, nơi có Bảo tàng Hồ Chí Minh và các địa điểm khác.
Lễ khởi công tuyến đường đã được tổ chức vào ngày 19 tháng 12 năm ngoái, với điểm khởi đầu là Công viên 23 tháng 9 và điểm kết thúc là khu đất rộng 39 hecta liền kề dự án đô thị biển Cần Giờ. Dự án được đầu tư bởi Công ty Cổ phần Phát triển Đường sắt Cao tốc Vinspeed, thuộc tập đoàn Vingroup. Tổng chi phí xây dựng, không bao gồm công tác giải phóng mặt bằng do nhà nước thực hiện, được ước tính là 102.430 tỷ đồng (khoảng 620 tỷ Yên Nhật). Mục tiêu là một phần của tuyến sẽ được đưa vào khai thác vào năm 2028.